|
|
２０１２年７月車検整備結果
新車で購入してから２１年目の車検です。
車検整備は、いつも私の車を見てもらっている「ガレージＡＢＥ」さんです。
普段何ともなく乗っていますが、調べてもらうと色々と不具合が・・・。
人間ドックに行くと何らかの不具合が見つかるのと一緒ですね。
まず車検に出す前に、トリップメータ、オドメータが故障していました。
原因は、メータ用のプラスチックの歯車の破損。やはり樹脂部品は年月が経つと
劣化してもろくなってしまうのですね。
メータ屋さんに出して修理してもらいました。
そして、整備で車体を調べてもらうと色々と不具合が・・・。
まず、フロントＡアームのボールジョイントの中のブッシュが外に出てきてしまって
いました。ディーラーではボールジョイントの修理はしてくれません。Ａアームの
アセンブリー交換です。片側で１０万円程かかってしまうのではないでしょうか？
左右で２０万円それに工賃。総額３０万円以上ですね。
ガレージＡＢＥさんは、ちゃんとボールジョイントの部品のみ取り寄せ、修理してくれます。部品代左右で２８０００円、工賃左右で２５０００円。安いでしょ。
次にエアフィルター交換。エアフィルターを交換するには、フロントのパネルを
外さなければならないようです。
ヒーターバルブの左右についているホースを交換しました。
それから、タイミングベルト調整。これは、調整だけなので、車検整備一式の費用の中で処理してくれています。この調整だけをＡＢＥさんに出すと、以前３千円でやってくれました。昔ディーラーに出したら７万円も取られました。何という差！
タイミングベルトは凄く綺麗な状態。調整だけでＯＫ。
タイロッドブーツ交換、ステアリングラックへグリスアップ。
作業全体としては、
ブレーキフルード交換
クラッチフルード交換
タイミングベルト点検
ヒーターバルブ部ホース交換
パワーステアリング脱着、サクションホース交換
戻りホース交換
フロントカバー脱着、エアフィルター交換
タイロッドエンドブーツ交換
エンジンオイル交換
オイルフィルター交換
左右フロントロアーアーム脱着ボールジョイント交換
それに、一般的な車検整備、それぞれの作業に必要な交換部品代。
そうそう、メーターの修理も含んでいます。
総額で２４万円でした。
これで新車同然の状態です。
ディーラーに出したら、この２倍から３倍くらいかかるかも知れません。
それ以前に、タイミングベルトの調整とか、作業自体がちゃんと出来ない恐れが
あります。ディーラーの作業員は言って見ればサラリーマンです。
新車の部品をアッセンブリ交換するぐらいしか経験が無いのでしょう。
古い車の調整はちゃんとできない様です。
そういう変な作業をされて、どうしようもなくなった車がＡＢＥさんの所に持ち込まれて来ます。最初からＡＢＥさんの所に来れば良いのにね。
車のページトップに戻る ホーム |
|
